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亚搏体育官方网站平台登录 -楼宇基层党建突破瓶颈 “红色引擎”释放发展动能

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-楼宇基层党建突破瓶颈 “红色引擎”释放发展动能

  商圈楼宇里的“红色堡垒”

  快速发展的城市,一座座高楼拔地而起,这些遍布都市的写字楼,既是经济建设的高地,也是党组织建设的洼地。在上百家大大小小的企业中,党组织规模各异、党员分散、企业职工互不相识、沟通不畅……种种问题使得商圈党建开展阻力重重,难以推进。

  如何将这些分散的党组织集中起来,突破楼宇基层党建的“瓶颈”?近年来,江苏省徐州市泉山区着力打造“党建+楼宇商圈”模式,通过建立商圈联合党委,凝聚各企业党组织,走出了一条基层党建创新之路。

  紧握实事“接力棒”

  在许多城市热衷于大搞政绩工程、追求经济指标时,泉山区却立足于百姓,把财政收入投在民生上,办成了许多惠民实事,干出了许多看不见的政绩。现在,泉山区换了一批新的领导班子,但实事依旧一茬接着一茬干、一班接着一班干。

  作为淮海经济区中心城市核心区,泉山区吸引了大量企业入驻,目前全区现有商务楼宇60座、园区楼宇22座、在建楼宇18座。“每栋楼里都有上百家企业,党组织十分松散,还有一些企业有党员但没有党组织。”王陵街道党工委副书记杨海波告诉记者,以往企业以盈利和发展为目的,党建活动开展琐碎、规模小、形式单一,不仅没有落到实处,还助长了企业员工的负面情绪。

  针对此状况,2018年起,泉山区陆续建立了6个商圈联合党委,将楼宇内跨单位、跨行业、跨系统的党员和企业、组织联结起来,统一开展活动。每个商圈均建立了党群服务中心,免费提供政策宣传、社会事务、政务办理、创业就业、文化交流等服务内容。

  “开展工作要坚持问题导向,搞懂百姓缺什么,需要什么,这是我们工作的出发点和落脚点。”杨海波告诉记者,从老旧小区改造,到商圈党委建设,这些实实在在的惠民工程赢得了辖区百姓的真心点赞。

  从“找上门”到“送上门”

  商圈联合党委成立后,楼宇里松散的党组织被凝聚到了一起,散落在各企业的口袋党员、隐形党员也落了户、现了身。党员意识唤醒后,如何真正发挥出作用?泉山区的做法是主动出击,将“找”服务变为“送”服务。

  “以前办个业务,需要自己跑好几个审批中心,现在他们这里什么都能代办,真是方便了不少。”红融·财富党群服务中心内,前来咨询税务开票情况的徐州中安矿业有限公司负责人很激动。

  王陵街道办事处经济科王莉告诉记者,为确保企业办事零障碍,街道安排专人入驻红融·财富广场。小到一个停车位办理,大到项目申报,各种问题在党群服务中心都能够得到及时答复。

  因为环保要求,原本为红融·财富广场供应冷暖气的锅炉热电厂关闭了一台机组,导致楼宇冷暖供应不足,冬天冷夏天热,“有些企业受不了,纷纷搬离了楼宇。”杨海波介绍,商圈党委成立以后,党员干部主动走进各家企业,积极协商解决方案,最后决定全部改为用电,采取由两家物业方先承担“大头”,各企业物业费逐年增加的方式,来解决费用问题。“我们不能等着企业找上门,而要主动解决问题。”

  除了为企业员工排忧解难,商圈联合党委还走出楼宇,利用服务业集聚的优势,将便民服务带到了社区居民身边。

  在万科淮海天地商圈党委副书记郑洁看来,联合党委不只是思想政治建设中心,也是服务中心。郑洁告诉记者,他们每年都会邀请矿总院的名医走进社区,为企业职工、社区居民提供义诊服务。通过举办党建活动,淮海天地做了许多反哺社会的工作,困难家庭慰问、国际爱耳日宣传、重阳节关爱老人……公益活动每个月络绎不绝。

  “红色引擎”释放发展动能

  在刚刚闭幕的第二届中国国际进口博览会上,徐州英创电气设备有限公司收获颇丰,他们与某家新型垃圾环保电厂签订了千万元协议,并与3家涉及工业开关业务的外企达成了合作共识。谈及企业取得的成绩,总经理丁援军感慨:“这多亏了联合党委的帮助。”

  王莉告诉记者,由于去年进博会的报名要求比较严格,且报名企业众多,英创最终没有通过商务部的审核。“在红融·财富企业交流会上,丁总对去年没能参加进博会感到遗憾,我们便积极向商务局推荐,协调有关单位,帮助企业完善手续,促成了今年的参会。”

  “党建是个由头,重点是要通过党建引领,解决企业发展中的瓶颈问题。”杨海波说。

  过去,在万科淮海天地,停车一直是个“老大难问题”。“停车困难直接制约了商圈企业的发展。”淮海天地商圈党委书记丁强介绍,之前由于停车不便,很少有消费者选择在淮海天地用餐,商圈的餐饮行业一直无法发展。

  商圈党委成立以后,作为试点,淮海天地建立了基层民主协商议事室。今年6月份,联盟企业万科物业和红延饭店共同发起了一场协商议事会,各企业代表们集思广益,前后商量了两个月,最终制定出了新的停车方案。

  解决了停车问题,商圈人流多了起来,餐饮业也得到了快速发展。“仅靠我们一家企业,能力有限,现在有了党建联盟,众人拾柴火焰高。”红延饭店协商议事职工代表耿贺表示。

  “刚开始建立时,很多企业不愿意参与党建联盟。他们觉得跟你对接对企业发展没什么用。”淮海天地商圈纪检委员孟子旭坦言。为了鼓励企业加入党建联盟,淮海天地党委班子一家企业一家企业地做工作,帮助企业培训员工、办理业务、提供法律援助。几场活动后,党建联盟的实惠在商圈内传开,越来越多的企业相继参与进来,通过商圈党委这个平台互通资源,共享发展红利。

  人才招引、融资支持、拓展业务……如今,“楼宇党委”已成了企业发展不可缺少的“主心骨”。在党建联盟的引领下,目前全区税收超千万元的楼宇16座,其中超亿元的楼宇2座;今年1至9月,实现税收6.43亿元,同比增长10%。

  (本报记者 郑晋鸣 本报通讯员 纪清钊)

【编辑:房家梁】

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亚搏app官方网站 -瓜帅:感谢球员们,他们是我能带队取得英超100胜的原因

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-瓜帅:感谢球员们,他们是我能带队取得英超100胜的原因

瓜帅:感谢球员们,他们是我能带队取得英超100胜的原因

虎扑12月30日讯 英超第20轮,曼城2-0谢菲联,赛后,瓜迪奥拉接受了采访。

瓜迪奥拉:“我们本场比赛进球的时机非常关键,下半场我们则做得更好,在进攻端更具侵略性,最终赢下了这场艰难的比赛。”

“在上一轮对阵狼队的比赛,球队80分钟的时间都是十人作战,而在这样的消耗下,我们在48小时内需要恢复,然后与谢菲联比赛,要向我们的球队致敬。”

“我们刚刚战胜了一支强劲的球队,谢菲联不仅仅是精神上,同时身体对抗也非常出色。当真刀真枪和他们交手后,我才知道他们长传球以及防守方面做得非常出色。同时,也要向谢菲联致敬,他们很棒。谢菲联是今年升班马球队,但是现在却排在积分榜的中上游,他们是一支很优秀的球队。”

“我们接下来有几天的时间进行恢复,我需要谢谢英超联赛,给了我们三天时间备战下一场比赛。”

VAR判罚

“我对VAR有很多问题,但我从来没有抱怨过,上一场比赛VAR做出了不利于我们的争议判罚,但我也没有去抱怨,也不会想去抱怨。这是裁判、专家应该商量的事情。”

“VAR的判罚每周都会引起争议,在其他比赛当中也会引起争议,希望下个赛季VAR能变得更好。”

以胜利结束2019年

“当然,我们对球队近几个赛季的表现感到自豪,这是俱乐部所有人努力的成果。你想想134场比赛取得100胜,这是一个伟大的成就。很高兴能执教这些大球会,这对我来说意味着很多东西。”

“有时候你会忽略这些方面(战绩成就),但你从这个角度去看待这个问题的时候,你会发现你的努力为你赢得了英超100场比赛胜利。我非常感谢我的球员们,他们是我能够带队取得100胜的原因。”

(编辑:姚凡)

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亚搏首页 -交通运输部:明年预计完成固定资产投资2.7万

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-交通运输部:明年预计完成固定资产投资2.7万

交通运输部发言人、政策研究室主任吴春耕在12月27日国新办举行的新闻发布会上表示,2020年交通运输行业预计完成固定资产2.7万亿元,实现具备条件的乡镇和建制村通客车,港口集装箱铁水联运量增长12%以上,乡镇快递网点覆盖率达到98%等目标,全面完成“十三五”规划各项目标任务。

实现“两通”目标

实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车的“两通”目标,是交通脱贫攻坚必须要完成的任务。

交通运输部公路局局长吴德金介绍,到目前为止,全国所有具备条件的乡镇和建制村全部通了硬化路,为明年实现具备条件的乡镇和建制村通客车奠定了坚实的基础。

交通运输部新闻发言人、运输服务司副司长蔡团结指出,截至目前,具备条件的建制村通客车率已经达99.45%,乡镇通客车率达99.64%。党的十八大以来,累计新增建制村通客车超过4.7万个,目前看总体进展比较顺利。

今年11月底,全国具备通客车条件但是未通的建制村还有3008个,乡镇115个。“明年是全面建成小康社会的决胜之年,确保明年9月底前实现具备条件的乡镇、建制村通客车,让群众能够出家门、上车门、进城门,方便老百姓的出行。”蔡团结说。

多领域降物流成本

近年来,交通运输部始终把降低物流成本作为交通运输供给侧结构性改革的重要任务,每年都提出具体的、可量化的考核目标,预计到今年年底,全年公路水路领域可量化措施降低物流成本约800亿元。

吴春耕介绍,2019年年初交通运输部制定了《降低交通运输物流成本工作方案》,主要从结构性降本、制度性降本、技术性降本、管理性降本四个维度明确了18项任务,分解落实到各个领域。

持续推动降低过路过桥费用,指导各地全面推广高速公路的差异化收费。优化落实鲜活农产品运输绿色通道和ETC非现金支付等一系列优惠政策。优化通行费增值税发票开具。2019年,预计减免货车通行费564亿元左右。同时,还规定了港口、班轮企业的收费行为,2019年减少相关收费约34亿元。

深化“放管服改革”,降低制度性成本,主要是推进落实普通货车的“三检合一”,推进道路货车网上联网审批审验,加快推进无车承运人发展,2019年减轻企业负担约23亿元。

提高运输效率,以增效来促降本。“在这方面,我们主要是加快推进多式联运型货运枢纽、物流园区以及港站枢纽集疏运体系建设,特别是深入开展多式联运示范工程,2019年降低物流成本约150亿元。同时还推进城市绿色配送示范工程建设,2019年降低物流成本约8亿元。”吴春耕说。

明年将完成9件民生实事

2019年年初,交通运输部公布了12件更贴近民生的实事,目前全部完成。2020年已初步确定了9件民生实事。

吴春耕介绍,从2015年开始,交通运输部就开始推行,连续多年累计实施了58件民生实事,每一年的年初公开承诺,到年底交账,2019年交通运输部公布的12件更贴近民生实事全部完成,其中有5项还是超额完成。

“明年交通运输部已初步确定9件民生实事。”吴春耕介绍说,一是实现所有具备条件的乡镇和建制村通客车。二是实施乡道及以上公路安全生命防护工程15万里,改善危桥3000座。三是推动交通一卡通全国通用和便捷应用。四是再新增100个“司机之家”。五是加快拓展ETC的服务功能。六是推动实施船员服务便利工程。七是高速公路和普通干线公路公共厕所的建设改造。八是推动重点水域电子船票运用。九是全面实现琼州海峡客滚运输班轮化常态运营。(记者 齐慧)

责编:张青津

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